ネット上の掲示板やSNSでは、極端なイメージに基づいた論争が散見されます。現場の取材事実をもとに代表的な誤解を是正します。
第一の誤解は、武蔵小杉に対する「タワマン住民の格差対立が深刻である」という過激な言説です。SNS上で面白おかしく拡散されがちな階層カースト論ですが、実際の自治会活動やPTA、地域イベントの現場では、タワマン住民と既存の戸建て住民が協調して防災訓練や地域防犯に取り組む姿が定着しています。2019年の台風浸水被害以降、川崎市による排水樋管の逆流防止弁設置や下水道貯留施設の整備といった抜本的な治水インフラ強化工事が完了し、水害リスクへの耐性は劇的に向上しています。
第二の誤解は、地方の小杉駅（射水市）に対する「車がなければ一切生活が成り立たない陸の孤島」という見方です。実際には、射水市コミュニティバスの運行本数が平日の通学・通院時間帯に手厚く配分されているほか、あいの風とやま鉄道の521系車両によるスムーズな加減速運転により、富山駅・高岡駅の双方へ10〜15分で直通します。「平日は電車通勤、休日はマイカーで立山連峰や富山湾へレジャー」という、都市機能と大自然を両立させた理想的なデュアルライフを送る移住者が増えています。
