国立競技場のイベント開催時において、真の試練となるのは「終演後の退場」です。約6万人規模の観客が一斉に駅へと向かうため、スタジアム周辺の道路および最寄り駅の改札口は極限状態の混雑に達します。
現地での定点観測および来場者の流動データによると、終演直後の国立競技場駅（都営大江戸線）とJR千駄ヶ谷駅では、雑踏事故防止のための「入場規制」がほぼ確実に発令されます。
特に大江戸線は地下深くの島式ホームであり、ホーム上に滞留できる人数に物理的限界があるため、地上出入口（A1・A2出口）の手前でロープによる入場制限が実施されます。ピーク時には、駅の入口からホームに降りるまでに30分から最長50分以上の待ち時間が発生することが確認されています。冬場の寒風や夏場の熱気の中、屋外で長時間の待機を強いられる点は大きなリスクです。
また、JR千駄ヶ谷駅も改札前広場および東京体育館前デッキに長蛇の列が形成され、改札通過までに20分〜35分程度を要します。終電時間が迫る夜間イベントの場合、この入場規制によるタイムロスが致命傷となり、予定していた新幹線や私鉄最終列車に乗り遅れるケースが多発しています。
この過酷な状況を回避するための決定的な手段が、「人の流れと逆方向へ歩く迂回路線」の確保です。
