チキンオアビーフはなぜ消えた？機内食の真相と2026年最新トレンドとは一体何なのか? 詳しい意味を丁寧に紐解いて紹介します。

国際線の機内食サービスは、時代とともに劇的な進化を遂げてきました。昭和の団体旅行ブーム、平成の格安航空会社（LCC）台頭、そして持続可能性（サステナビリティ）と個別化が重視される2026年現在までの推移を以下の客観データで比較・検証します。

項目詳細・数値データ一般的な基準・相場編集部の見解・評価主流のアナウンス・選択肢「Chicken or Fish?」または「Japanese or Western?」が約75%昭和〜平成期は「Beef or Chicken?」が過半数を占めていた宗教的多様性とコスト管理の両面から、二者択一の標準構成が完全に刷新された事前指定・予約サービスの普及率大手キャリア（FSC）の国際線で利用率が約40〜55%へ急増従来の事前指定は上級クラスや特別食限定が通例だったアプリ連動による事前選択が一般化し、機内での対面注文自体が減少傾向にある機内食廃棄率（フードロス）事前予約制・不要申請により余剰搭載率が15%から5%未満へ改善従来は欠品回避のため座席数に対して約110〜120%を搭載航空業界のCO2排出削減およびSDGs達成目標において決定打となっている機内食有料オプション・特別化エコノミー向け有料アップグレードメニューが1食2,500円〜5,000円基本は運賃込みの一律サービス（選択肢は2種のみ）無料の標準食に加え、名店監修の豪華食を有料で選ぶパーソナライズ化が加速中