「西鉄福岡（天神）駅の現在地と進化の真相とは何か？」——その問いに答える鍵は、福岡市主導の規制緩和プロジェクト天神ビッグバン 再開発 現在の進捗状況にあります。かつて航空法による厳しい高さ制限に縛られていた天神エリアは、国家戦略特区の特例承認によって高さ約115m規模の高層ビル建設が可能となり、2020年代半ばから竣工ラッシュを迎えました。西鉄福岡（天神）駅を内包するソラリアターミナルビルや隣接する商業施設福岡三越は、新設された超高層複合ビル群と地下・デッキ双方でシームレスに結ばれ、ターミナル機能の重要性が一段と高まっています。
現地を取材すると、単なる商業ビルの建て替えにとどまらず、都市の歩行空間そのものが再設計されている実態が浮き彫りになります。地上2階に位置する西鉄線の改札口から、天神地下街、さらには明治通り方面の新街区へ抜ける歩行者デッキや地下接続通路が拡充された結果、雨に濡れずに移動できる回遊面積は開発前と比べて約1.4倍に拡大しました。商業施設と交通結節点が高度に融合した立体都市モデルとして、全国の都市再生プロジェクトからも熱い視線を集めています。
