ヤマト運輸が今後も日本の物流の王者であり続けるためには、現場の声を単なる「ネットの愚痴」として無視し続けることはできない。労働環境の抜本的な改善と、現場への適切な利益還元が急務だ。
消費者の意識改革も求められている。再配達を減らす努力や、適正な配送料の受け入れなど、社会全体で物流を支える姿勢がなければ、このシステムは維持できない。5ちゃんねるに書き込まれる悲鳴が消える日こそが、真の「物流健全化」が達成された証となるだろう。 (出典: ヤマト 運輸 5 ちゃんねる(Yahoo!ニュース))
ヤマト運輸が今後も日本の物流の王者であり続けるためには、現場の声を単なる「ネットの愚痴」として無視し続けることはできない。労働環境の抜本的な改善と、現場への適切な利益還元が急務だ。
消費者の意識改革も求められている。再配達を減らす努力や、適正な配送料の受け入れなど、社会全体で物流を支える姿勢がなければ、このシステムは維持できない。5ちゃんねるに書き込まれる悲鳴が消える日こそが、真の「物流健全化」が達成された証となるだろう。 (出典: ヤマト 運輸 5 ちゃんねる(Yahoo!ニュース))