Q1：セルフ給油所で給油をせず、空気入れだけを借りて帰っても本当に大丈夫ですか？
A1：原則として問題ありません。多くの石油元売り各社は地域貢献や安全走行支援の観点から設備を無料開放しています。ただし、給油待ちの車列ができている混雑時間帯を避け、機械の前に車を放置しないなど、周囲の交通を妨げない配慮を心がけてください。
Q2：タイヤの空気圧は、車両の指定値より少し高めに入れても大丈夫ですか？
A2：指定値の「10%〜20%増し（例：指定220kPaなら240kPa程度）」であれば全く問題ありません。むしろ自然減衰を考慮すると、少し高めに入れておくことで適正圧の期間を長く保てます。ただし、30%を超える極端な過充填はタイヤ中央部の偏摩耗や乗り心地の悪化、衝撃バーストのリスクを招くため避けてください。
Q3：タイヤのバルブキャップを1つ無くしてしまいました。そのまま走っても空気が抜けますか？
A3：バルブキャップ自体に空気を密閉する役割はなく、内部の「バルブコア」がエア漏れを防いでいるため、キャップが外れたからといって即座に空気が抜けるわけではありません。しかし、キャップがないと雨水や泥、小石が侵入してバルブコアを傷め、スローパンクチャーの直接的な原因になります。カー用品店やネットで数百円で購入できるため、速やかに新しいキャップを取り付けてください。
Q4：空気圧警告灯がついたとき、何キロくらいなら走っても大丈夫ですか？
A4：警告灯がついた状態で走り続けるのは非常に危険です。まずは安全な場所に停車し、明らかにタイヤが潰れていないか目視確認を行ってください。完全にペチャンコになっている場合は走行不能（ホイールが破損します）ですのでロードサービスを呼んでください。目視で大きな潰れが見られない場合でも、最寄りのガソリンスタンドまで時速40km以下の低速で慎重に走行し、速やかに空気圧の測定を行ってください。
