公用車事故の法的枠組みは、加害者個人を守るためではなく、被害者の確実な救済を最優先に設計された制度的帰結です。しかし、公金で損害が補填される実態が納税者感情と乖離している事実は否めません。
近年では、テレマティクス車載器（GPS・加速度センサー）の全車搭載による安全運転スコアリング、ドライブレコーダー映像のリアルタイム解析、さらには軽過失であっても一定の自己負担金を内規で義務付ける自治体が登場するなど、行政組織の自己規律を強める動きが加速しています。公務の遂行と市民感情の納得感を両立させるためには、身内への甘さを排除した透明性の高い情報開示と、組織的な再発防止策の徹底が不可欠です。
