インターネット上の地図アプリや一部の口コミサイトでは、「大矢野島の農道を使った裏ルート」「海沿いの旧道を使った渋滞ショートカット」といった抜け道情報が紹介されることがあります。しかし、これらを安易に信じることは極めて危険であり、時に旅を台無しにする深刻なトラブルへと直結します。
現場を詳細に調査すると、大矢野島内の山間部を通る広域農道や集落内道路は、普通車の離合（すれ違い）が不可能な幅員1.5車線以下の狭隘路が延々と続きます。対向車が来た際に数百メートルもバックを強いられたり、脱輪してレッカー車を呼ぶ羽目になったりする観光客の事故が頻発しています。結果として、国道で我慢強く列に並んでいた方が圧倒的に早く目的地に到着できたという事例が枚挙にいとまがありません。
さらに見過ごせないのが、地元住民の生活インフラに対する影響です。静かな漁村や農村の生活道路に見慣れない他県ナンバーの車両が猛スピードで進入することは、通学路の安全性や農作業車の通行を脅かし、地域コミュニティとの深刻な摩擦を生んでいます。心理的バウンダリー（境界線）を無視した無謀な抜け道探索は、ドライバー自身の時間的損失のみならず、受け入れ先である天草の生活環境を著しく侵害する行為と言わざるを得ません。
「王道こそが最短である」――これが現地の道路事情を知り尽くした交通関係者の一致した見解です。ナビゲーションアプリが提示する極端な細道ルートは無視し、本線である国道266号および整備済みのバイパスを堂々と走行することが、最も確実で安全な選択肢です。
