現場の指導員に対する取材から見えてきた、仮免技能落ちる理由のワースト3は「脱輪（縁石乗り上げ）」「安全確認の形骸化」「一時停止不履行や信号見落とし」です。技能検定は100点満点からの減点方式で採点され、70点以上を残せば合格となりますが、一発で検定中止となる「危険行為」が存在します。
あらかじめ頭に叩き込んでおくべき仮免技能検定減点基準の要点は以下の通りです。
【検定が一発で即時中止となる主な項目】
・縁石への乗り上げ後、停止せずにそのまま走行を続けた場合（大脱輪）
・一時停止の標識がある交差点で、車体が完全に停止しなかった場合（停止線の手前で停止必須）
・赤信号や黄信号での交差点進入
・交差点進入時や発進時の安全不確認により、他車や歩行者の進行を妨害した場合
・教官に補助ブレーキを踏まれる、またはハンドルを操作された場合
受講生が最もパニックに陥りやすいのが「狭路の通行」、すなわちS字コースとクランクコースです。ここで脱輪して不合格になるケースの大半は、車両感覚のズレと「切り返し」の判断ミスに起因します。
現場指導員が伝授する修検S字クランクコツは、以下の3原則に集約されます。
① クランクは「外側」に寄せ、内側の縁石を視界に捉え続ける：
内輪差によって後輪が縁石に引っかかるのを防ぐため、進入時は道幅の外側ギリギリに車体を寄せます。曲がる側のドアミラーまたは運転席の肩口が角のポールと重なった瞬間に、ハンドルを一気に素早く切るのがセオリーです。
② S字は「カーブの外側の縁石」に沿わせて走る：
車体前方のボンネット中央付近が、常にカーブの外側の縁石をなぞるようなイメージで進むと、後輪の内輪差を安全に逃がすことができます。内側ばかり見ていると、外側の前輪が脱輪するか、内側の後輪を巻き込むことになります。
③ 脱輪の兆候を感じたら即座に止まり「切り返し」を行う：
車輪が縁石に少し接触した程度であれば、その場で停止してバックすれば減点（5点）で済みます。しかし、「行けるかもしれない」とアクセルを踏んで縁石を乗り越えてしまうと「大脱輪」となり、その瞬間に試験は中止です。切り返しの回数は3回まで減点にとどまるため、迷わず停止して後退する勇気が合否を分けます。
