インターネット上の古い旅行記や断片的な情報によって、多くの旅行者が現地で混乱に陥る典型的な「2つの落とし穴」が存在します。それが「深夜便での到着時のメトロ運行状況」と「別空港であるサビハギョクチェン空港との混同」です。
まず注意すべきは、イスタンブール空港から市内 深夜の交通状況です。トルコ航空（ターキッシュエアラインズ）などの日本直行便は早朝や深夜に発着することが多く、現地時間23時以降にランディングするスケジュールも珍しくありません。ここで最大の盲点となるのが、地下鉄M11号線は24時間運行ではないという事実です。金曜・土曜の深夜に市内中心部の一部路線（M2など）で夜間運行が実施されるケースはあるものの、空港メトロの通常運行は深夜0時頃に終電を迎えます。したがって、深夜0時〜早朝6時の間に到着した場合、地下鉄移動は選択肢から除外されます。
この深夜時間帯において圧倒的な命綱となるのが、前述した空港バス「HAVAIST」です。HAVAISTは24時間・年中無休で運行を継続しており、深夜帯でも30〜45分間隔でタキシム方面やアクサライ方面へとバスを出しています。深夜のタクシー交渉で神経をすり減らしたくない単身旅行者は、迷わず-2階のHAVAIST乗り場を目指すのが鉄則です。
もう一つの重大な落とし穴が、サビハギョクチェン空港 市内アクセスとの混同です。イスタンブールには今回解説している新空港（IST・欧州側）のほかに、ボスポラス海峡の東側、アジア側に位置する「サビハギョクチェン国際空港（SAW）」が存在します。ペガサス航空などの格安航空会社（LCC）や欧州短距離便を利用する場合、SAWに発着することが多々あります。
SAW空港から市内中心部へのアクセスは、IST空港とは全く異なります。SAW空港には地下鉄M4号線が直結しており、アジア側の中心地カドゥキョイまで乗り換えなし約50分でアクセスできます。また、空港バスの名称もHAVAISTではなく「HAVABUS（ハヴァバス）」となり、運行ルートやターミナル乗り場が完全に別物です。「空港行きバスに乗ったつもりが、自分が予約した便とは反対側の大陸の空港へ向かってしまった」という取り返しのつかないミスを防ぐためにも、Eチケットに記載された3レターコードが「IST」か「SAW」かを今一度確認してください。
さらに2026年最新 イスタンブール交通事情として見逃せないのが、インフレに伴う急激なキャッシュレス化です。以前は現金リラが必須だった小規模キオスクや交通機関ですが、現在では国際ブランドのクレジットカードによるタッチ決済（EMVコンタクトレス）が急速に普及しています。イスタンブールカードの発行機やHAVAISTの支払いはもちろん、街中の少額決済でも非接触クレカが主流となっており、空港で高額な手数料を払って日本円からトルコリラへ大量両替する行為は、もはや過去の遺物となりつつあります。
