開業当初、SNSや掲示板で最も議論を呼んだのが交通インフラを巡る問題でした。「帰りのバスに1時間以上並ぶ」「周辺道路が完全に麻痺する」といった情報がネット上に溢れ、一部では敬遠する声も上がっていたほどです。果たしてエスコンフィールドの噂の真相とネットの反応は、現在どう変化しているのでしょうか。
現地調査および交通各社の運行実績データを検証すると、初期に見られた極端な大混乱は劇的に改善されています。交通網の生命線である北広島駅発着のシャトルバス所要時間は、通常運行時で約5分、試合終了直後のピーク時でも待機列の整理誘導と増便体制の強化により、概ね20分〜25分程度の待機で乗車できるオペレーションが確立されました。新札幌駅、野幌駅、新千歳空港からの直行シャトルバスも定着し、来場者の分散化が進んでいます。
一方で、自家用車で来場するドライバーが直面するエスコンフィールド駐車場の混雑状況には、今なお注意が必要です。敷地内および近隣に約4,000台超の駐車スペースが確保されているものの、試合開催日は完全事前予約制が基本となっています。予約なしで現地に向かっても入場できず、試合終了直後は一斉に出庫車両が集中するため、幹線道路への合流に30分以上の時間を要するケースは珍しくありません。公共交通機関のスムーズな利用、あるいは時間をずらしてFビレッジ内の飲食店を利用してから帰途につく「オフピーク退場」が、ストレスを避ける賢明な防衛策となります。
