愛車を処分する際、最も手軽に見えるのがディーラーでの下取りだ。だが、ここには構造的な落とし穴が存在する。ディーラーの主な目的は新車の販売であり、引き取る中古車の再販ルートは自社系列の認定中古車枠や特定オークションに限られる。そのため、リスクを見越した安全域の低い価格提示になりがちだ。
対して、専業店がひしめく自動車買取業界は全国のリアルタイムオークション価格や輸出需要を背景に、リアルタイムな限界価格を提示してくる。例えば、市場で圧倒的な流通量を誇るトヨタ・プリウスの場合、ディーラーの下取り査定と専業買取店の競合査定とでは、30万円以上の開きが出る事例も珍しくない。下取りは手間がかからない反面、高値売却の機会損失を自ら招くリスクを孕んでいる。
