新型385系でどう変わる?特急しなの停車駅・料金と全席指定化の真相を徹底解説

新型385系でどう変わる?特急しなの停車駅・料金と全席指定化の真相を徹底解説

新型385系でどう変わる?特急しなの停車駅・料金と全席指定化の真相を徹底解説に関する疑問を丁寧にまとめました。専門的な情報をチェックしましょう。

特急しなのを利用する際の運賃・料金体系は、乗車区間の普通運賃と特急料金(指定席・自由席・グリーン席)の合算で構成されます。

主な区間の通常期大人片道料金(運賃+特急料金)の目安は次の通りです。

・名古屋 〜 松本:自由席 5,610円 / 指定席 6,140円 / グリーン席 8,600円
・名古屋 〜 長野:自由席 6,930円 / 指定席 7,460円 / グリーン席 10,210円

編成は通常6両または8両(多客期は最長10両)で運転され、長野寄り先頭の1号車がグリーン車、中間に指定席、名古屋寄り後方に自由席が連結される構成が基本です。

なかでも根強い人気を誇るのが、1号車に連結されるパノラマグリーン車です。運転席越しに前面展望が広がる最前列座席(1番CD席など)は、信濃路の大自然をパノラマビューで堪能できる特等席として、予約開始直後に埋まるほどの競争率を誇ります。

松本 悠斗
著者

松本 悠斗

マネー知識やキャリア形成に役立つノウハウを、初心者にも分かりやすく解説するのが得意です。