京都の混雑を象徴するのが、生活路線と観光路線が混同したバスの車内だ。通勤・通学の市民が乗車できず、ダイヤの遅延が慢性化していた状況に対し、「観光特急バス導入・混雑緩和対策プロジェクト」が本格始動した。主要ターミナルである京都駅から清水寺や祇園などの超人気エリアへ直行する専用ルートを整備し、一般市民の利用する主要系統との分離を図る試みだ。
長年深刻な赤字や運転手不足に悩まされてきた交通インフラ・路線バス事業にとっても、この大改革は生き残りをかけた賭けと言える。運賃体系の見直しや観光客向けフリーパスの路線限定化など、旅行者と地域住民の動線を物理的・経済的に分ける施策が次々と打ち出されている。
