傘差し運転の厳罰化に伴い、ネット通販やSNSで「傘を手に持たなければ違反にならない」として話題を呼んだのが、ハンドルに傘を固定する器具（通称・傘スタンド）です。しかし、この解釈には極めて危険な法解釈の落とし穴が存在します。
各都道府県の公安委員会遵守事項には、積載物の大きさや視野の確保に関する厳格な規定が設けられています。自転車傘スタンド違反基準を検証すると、傘を広げた状態での運行は、車両の幅（通常60cm以内）や高さ（地上から約2m以内）の制限を超過する場合が多く、前方および側方の視界を著しく妨げるため、大半の自治体（東京都・大阪府・神奈川県など）で違反と判断される運用が定着しています。強風にあおられてハンドルを取られ転倒する二次被害も多発しており、「器具で固定しているから警察に止められない」というネットの言説は完全な誤認に過ぎません。
安全運転の観点からも、傘を固定した車体は横風を受けた瞬間にセルフステアリングを失い、車道側へ投げ出される物理的リスクを常に抱えています。合法的な抜け道を模索する行為自体が、かえって命を危険に晒す要因となっているのです。
