赤字路線を抱える自治体や第三セクター鉄道にとって、このムーブメントは千載一遇の好機となった。単なる乗車券の販売にとどまらず、地元農家が作る特産品のお弁当「駅弁」の復権や、旧保線区を巡るガイドツアーなど、地域一体となった取り組みが各地で奏功している。乗車密度を追うのではなく、1人あたりの滞在時間と体験価値を高める戦略へのシフトが実を結び始めているのだ。
2026年、なぜ日本人は秘境のレールを目指すのか?空前の「奥 鉄」ブームと地方ローカル線の逆転劇
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