2021年、ジュリアーノ氏は活動拠点を日本へ完全移管しました。母・後藤久美子さんの母国であり、父ジャン氏もかつて馴染みの深かった日本サーキットへの挑戦は、メディアから大きな注目を集めました。
名門レーシングチーム「TOM'S」に加入した彼は、全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権で好成績を収めつつ、スーパーフォーミュラ本戦にも参戦。第3戦オートポリスの荒天レースにおいて、代役参戦でありながら見事な初優勝を飾り、華々しい脚光を浴びました。
ところが、翌2022年からスーパーフォーミュラのレギュラーシートを獲得したものの、マシンのセットアップや激しいタイヤマネジメントへの適応に苦戦。2023年シーズンには予選・決勝ともに下位に沈むレースが続き、シーズン途中でチームからシートを喪失するというプロの冷酷な現実に直面します。
レース関係者の証言によると、当時の現場では次のような観察がなされていました。
「ジュリアーノは非常に人当たりが良く、真面目なナイスガイ。ただ、父ジャンのような野性味あふれるアグレッシブさがある反面、現在の日本のハイダウンフォースマシンが求める繊細なミリ単位のコントロールにおいて噛み合わない時期が続いた。クラッシュが多発したわけではなく、タイムが伸び悩んだことによる契約終了だったが、ファンの一部が『事故で乗れなくなったのか』と勘違いしたフシがある」
シート喪失の理由は決して「事故による怪我」ではなく、熾烈なプロスポーツ界における純粋な成績不振と契約の壁でした。その後も彼はSUPER GTのGT500クラスなどでステアリングを握り続け、自らの腕で再起を図る泥臭い戦いを継続しています。
