日本競馬の歴史において、このレースの名称は1998年8月16日の快挙と深く結びついている。岡部幸雄騎手を背に勝利を収めたタイキシャトルは、欧州の重量級マイラーたちを相手に異次元の力を見せつけ、世界に日本馬の強さを知らしめた。
しかし、その後の挑戦は決して平坦な道ではない。グランアレグリアやソダシ、シュネルマイスターといった時代のトップマイラーたちが海外遠征の選択肢として検討を重ねつつも、欧州のタフな洋芝と直線の孤独にアジャストすることの難しさは常に議論の的となってきた。2026年現在、世界の競走馬の能力差が極限まで縮まる中、日本調教馬がふたたびドーヴィルの表彰台の頂点に立つための条件は、単なる瞬発力ではなく、パワーとスタミナを兼ね備えた持続力へとシフトしている。
