近年の交通統計と2026年のリアルタイム予測システムが示すデータは極めて明確だ。休日上り線における最大の激戦区は、午後2時から夜8時にかけての6時間。特に午後4時前後は大月JCTから小仏トンネルまでが完全に機能不全に陥るピークとなる。
この惨状を完全にすり抜ける唯一の「黄金のタイムウィンドウ」は、午後1時前に小仏トンネルを抜けきるか、あるいは開き直って勝沼周辺で夕食と温泉を堪能し、夜9時半以降に高速道路へ乗るスケジュール設定だ。わずか30分の出発のずれが、到着時刻を2時間以上左右する計算になる。
