かつて東海道と中山道が合流する宿場町として栄えた草津において、長年水害の脅威と街の分断要因であった草津川は、2002年の放水路完成に伴ってその役目を終えました。草津市が推進した跡地整備計画（全長約7km）のなかでも、草津川跡地公園 区間5 アクセスの利便性を最大限に活かして整備されたのが、この「de愛ひろば」です。
都市社会学において提唱される「サードプレイス（自宅でも職場でもない心地よい第3の居場所）」の観点から見ても、de愛ひろばは極めて完成度の高い構造を持っています。堤防の高低差を活かした立体的な遊歩道、広大な芝生広場、そして民間活力を導入したPark-PFI的アプローチによる飲食施設がシームレスに融合。単なる「通過する緑道」ではなく、「わざわざ滞在したくなる都市空間」へと昇華された点こそが、現在多くの来園者を惹きつける最大の要因です。
行政の整備記録によると、春には堤防沿いに約200本の桜が咲き誇る花見の名所となり、初夏から秋にかけては四季折々のガーデン植栽が歩行者の目を楽しませます。バリアフリー設計のスロープやエレベーターが要所に配置され、ベビーカーを押す子育て世代からシニア層まで、世代を超えて憩えるインクルーシブな環境が整備されています。
