羽田空港と吉祥寺を結ぶリムジンバスは、関東バス、小田急バス、京浜急行バス、東京空港交通の4社による共同運行体制をとっています。首都圏の主要空港アクセス路線と比較した場合のコストパフォーマンスや時間対効果を、客観的データから整理しました。
公式発表の運行計画によると、日中は概ね1時間に1〜2本の間隔で運行ダイヤが編成されています。早朝便(吉祥寺発5時台〜6時台)は羽田発の国内線始発・国際線早朝便に合わせた設定となっており、出張客の利用集中が顕著です。
羽田空港と吉祥寺を結ぶリムジンバスは、関東バス、小田急バス、京浜急行バス、東京空港交通の4社による共同運行体制をとっています。首都圏の主要空港アクセス路線と比較した場合のコストパフォーマンスや時間対効果を、客観的データから整理しました。
公式発表の運行計画によると、日中は概ね1時間に1〜2本の間隔で運行ダイヤが編成されています。早朝便(吉祥寺発5時台〜6時台)は羽田発の国内線始発・国際線早朝便に合わせた設定となっており、出張客の利用集中が顕著です。