八丈島への空旅を計画する上で、避けて通れないのが「就航率」の現実です。航空関係者の統計データや現地の気象観測記録を分析すると、八丈島空港の年間平均就航率は概ね88%〜92%前後で推移しており、国内の主要空港と比較すると欠航・引き返しが発生しやすい傾向にあります。
八丈島空港 欠航率と理由を深掘りすると、主に以下の2つの自然現象が大きく影響しています。
1つ目は、春先（3月〜5月）から初夏にかけて頻発する「海霧（移流霧）」による視界不良です。黒潮の温暖な海水面上に冷たい空気が流れ込むことで濃霧が発生し、滑走路の視界基準（RVR）を下回ると、飛行機は着陸できなくなります。八丈島空港は八丈富士（西山）と三原山（東山）のカルデラ地形に挟まれた台地に位置するため、一度霧が滞留すると抜けにくい地理的特性を持っています。
2つ目は、夏から秋にかけての台風接近および低気圧に伴う強風・横風です。滑走路の向き（08/26）に対して強いクロスウィンドが吹いた場合、安全基準に基づき着陸復行（ゴーアラウンド）や羽田への引き返しが決定されます。
フライト情報に「天候調査中」や「視界不良のため羽田空港へ引き返す条件付き運航」と表示された場合、着陸できずに東京へ戻ってしまうリスクを常に想定しておく必要があります。
