巨大な構造を持つスワンナプーム国際空港では、階層ごとの役割を把握することが迷子防止の第一歩です。2026年最新スワンナプーム国際空港フロアマップの基本構造は、4階が出発ロビー、3階が飲食店・ショップおよび各種サービスフロア、2階が到着ロビー、1階がバス・タクシーなどの地上交通フロア、そして地下B階が鉄道駅と格安両替エリアに区分されています。
近年特に注意を要するのが、メインターミナル沖合に増設された新サテライトターミナル「SAT-1」の運用体制です。一部の国際線フライトはSAT-1に駐機するため、乗客は地下を走行する無人シャトル（APM：Automated People Mover）に乗ってメインターミナルへ移動しなければなりません。シャトルの運行間隔は約3分、移動時間は約3分ですが、降機からメインターミナルの入国審査場に到達するまでに通常時で約15〜20分が余分にかかります。
タイ国籍以外の一般渡航者にとって最も関心が高いスワンナプーム国際空港入国審査混雑状況については、ピーク時（15時〜18時、および深夜22時〜翌1時頃）に審査待ちの行列が1時間を超える場面が依然として見受けられます。タイ入国管理局による自動化ゲートの運用対象拡大やバイオメトリクス導入などの緩和策が進められているものの、到着便が集中する深夜帯は審査官の配置数によって処理速度が大きく左右されます。機内から出たら速やかに案内表示「Immigration」に従って直進し、途中で脇目も振らず入国審査場へ向かう姿勢が所要時間を削る最大の防衛策です。
なお、手荷物を一時的に預けて身軽に市内観光へ出かけたい場合は、スワンナプーム空港手荷物一時預かり所の配置を覚えておくと重宝します。2階到着フロア、4階出発フロアのほか、地下B階のエアポートレールリンク改札横にも民間手荷物サービス業者（AIRPORTELsやLock Boxなど）がカウンターを設けており、24時間営業で1日あたり100〜150バーツ前後からスーツケースを安全に預託できます。
