騒動後、施設の利用実態はどうなっているのか。現地を訪れると、熊本市中央区紺屋今町というアクセスの利便性もあり、敷地内には入居者の家族や併設クリニックを訪れる通院者の車両が途切れなく出入りしています。熊本市電の「慶徳校前」電停から徒歩数分という好立地にありながら、車社会の熊本においては駐車場機能の維持が生命線です。
グランガーデン熊本の立体駐車場に対するネットの反応を精査すると、当時の騒動に関する投稿とともに、実際のドライバーによる率直な利用感が散見されます。
「入庫時のパレットへの誘導は丁寧だが、前面道路の交通量がそこそこあるため、バックでの進入や切り返しにプレッシャーを感じる」（50代・通院ドライバー）
「最近のワイドなミニバンに乗っていると、タイヤの両サイドとパレットの立ち上がり枠の隙間が数センチしかなく、ホイールを擦らないか毎回緊張する」（40代・面会者）
一方で、管理体制への評価も根強く存在します。「トラブル発生時の係員の駆けつけは早く、マニュアル通りの冷静な誘導だった」「過剰なまでのセンサー検知は、事故を未然に防ぐための安心材料」という声もあり、ネット上のセンセーショナルな書き込みと、日常的な運用実態の間には明確な温度差が見て取れます。
