交通心理学の知見に基づくと、T字路で重大事故を引き起こすドライバーの深層心理には、強固な「心理的テリトリー意識（縄張り意識）」が潜んでいます。「直進路＝自分のメインストリート」「突き当たり路＝部外者の脇道」という無意識の優越感が、「なぜ自分が譲らなければならないのか」「相手が止まるのが当然だ」という攻撃的な運転態度（アグレッシブ・ドライビング）へと直結します。
道路交通における「優先」とは、本来「安全が確認された場合に進行してよい権利」に過ぎず、「相手を排除して強行突破できる特権」ではありません。優先権を主張して時速40kmでT字路へ突入し、不停止の車と衝突して家族や同乗者を死傷させてしまえば、たとえ過失割合で8対2の勝訴を勝ち取ったところで、人生単位で見れば完全な敗北です。
T字路で安全に生き残るための「推奨ドライバー」と「危険なドライバー」の境界線
【今すぐ運転行動を改めるべきドライバーの条件】
- 「直進路を走っているのだから相手が待つべきだ」とブレーキペダルに足を乗せずに交差点を通過している人
- 住宅街の標識のない丁字路において、左右の道幅や見通しの確認を怠り、アクセルを踏んだまま通過する人
- カーブミラーに車影が映っていないことだけを確認し、直接目視の安全確認を省略して右左折する人
【事故を未然に防ぎ続ける優良ドライバーの行動規範】
- 直線路を走行中であっても、見通しの悪い丁字路の手前では必ずアクセルをオフにし、ブレーキペダルに足を乗せる（構えブレーキの徹底）
- 優先道路であっても「相手が一時停止を無視して突っ込んでくるかもしれない」という防衛的認知（かもしれない運転）を崩さない
- 突き当たり路から合流する際は、停止線の位置で完全停止した後、鼻先を少し出して再停止する「二段階停止」で直接視界を確保する
