東海道線（東京〜熱海間、および高崎線・宇都宮線直通列車）における普通列車（快速・特別快速を含む）のトイレ配置は、一見複雑に見えて明確な規則性を持っています。結論から言えば、覚えておくべき基本原則は「両端の先頭寄り（1号車・11号車）と編成の中央（5号車・6号車）」です。
東海道線の編成は、熱海・小田原寄りが「1号車」、東京・大宮寄りが「10号車（10両編成時）」または「15号車（15両編成時）」という付番ルールになっています。突発的な腹痛や尿意に襲われた際は、まず自身の乗っている号車を確認し、以下のマップに沿って進路を決める必要があります。
15両編成の場合（設置箇所：計4箇所）
・1号車（普通車・熱海寄り車端部）
・5号車（グリーン車・4号車寄りデッキ）
・6号車（普通車・熱海寄り車端部）
・11号車（普通車・熱海寄り車端部）
※11〜15号車は「付属編成」と呼ばれ、11号車がその先頭（連結面）にあたります。
10両編成の場合（設置箇所：計3箇所）
・1号車（普通車・熱海寄り車端部）
・5号車（グリーン車・4号車寄りデッキ）
・6号車（普通車・熱海寄り車端部）
※10両編成には11〜15号車が連結されていないため、東京寄りの車両（7〜10号車）に乗車している場合、トイレは「6号車」まで戻らなければなりません。
急な腹痛でパニックに陥りやすいシチュエーションとして、「15両編成だと思い込んで12号車から前方へ歩き、10号車まで来てトイレが見当たらず絶望する」というケースが挙げられます。10号車と11号車の間は車両間の通り抜け（貫通扉）が施錠されており行き来できない構造になっているため、11〜15号車に乗っている場合は必ず11号車のトイレを目指すのが鉄則です。
