フォーミュラ1の歴史において、1988年は決定的な転換期となった。マクラーレン・レーシングが投入した怪物マシン、マクラーレン・MP4/4である。ゴードン・マレーとニール・オートレイが設計した超低重心シャーシに、日本の本田技研工業が魂を込めて作り上げた1.5リッターV6ターボエンジン「RA168E」が組み合わされた。
このパッケージはまさに無敵だった。年間16戦中15勝という恐るべき勝率。ライバルチームを一周遅れにする圧倒的なパワー差。ホンダのエンジニアたちとセナの間には、言葉を超えた強い絆が存在していた。マシンを極限まで追い込むセナの要求に、日本の技術者たちは徹夜の作業で応え続けた。完璧を追い求める二つの魂が融合した瞬間だった。
