世界的な知名度を獲得した一方で、急激なオーバーツーリズムによる摩擦も表面化しました。現地取材において特に注視すべきは、安全対策と撮影ルールの変遷です。
本町通りの富士山ビュースポットでは、車道へ飛び出しての無理な撮影や、横断歩道上での立ち止まり行為が多発し、一時は交通安全上の危機が叫ばれました。こうした事態を受け、地元警察と富士吉田市は連携を強化。下吉田駅2026年最新の観光・撮影ルールでは、主要交差点への多言語看板の設置、警備員や交通誘導員の常駐配置、歩道フェンスの設置など、厳格な安全管理体制が敷かれています。「車道上での立ち止まり撮影の厳禁」や「ドローン飛行の包括的禁止」など、ルールに違反した場合は警察による指導対象となります。
また、下吉田駅の最新混雑状況と混雑時間帯を分析すると、午前9:30〜11:30が下り列車の到着と観光バスの合流による第一のピーク、そして午後14:00〜16:00が帰宅ラッシュを前にした第二のピークとなります。特に桜の開花時期（4月上旬〜中旬）と紅葉シーズンは、展望デッキへの入場規制が敷かれ、待ち時間が60〜120分に達することもあります。
下吉田駅の評判とネットの反応を検証すると、SNSや口コミサイトでは「人生で一度は見たい息を呑む絶景」「駅舎の雰囲気が素晴らしく居心地が良い」という絶賛の声が並ぶ一方、「忠霊塔までの階段が想像以上に過酷だった」「本町通りは警備が厳しく、落ち着いて写真を撮る雰囲気ではない」「コインロッカーが空いておらず大荷物で途方に暮れた」といったリアルな苦言も寄せられています。事前の心構えとタイムマネジメントが満足度を大きく左右することが浮き彫りになっています。
