一般読者が抱く大きな誤解として、「自動車ジャーナリストは常に無謀なスピードを出して試乗している」という先入観があります。しかし、実際の「CAR GRAPHIC 試乗」現場は極めて理性的かつ科学的な計測の場です。
自動車雑誌における試乗テストの真の目的は、単に車両の限界速度を試すことではなく、サスペンションのストローク感、静粛性、パワートレインの過渡特性、緊急回避時の車両安定性などを多角的に検証することにあります。限界挙動を試すテストを行う場合も、一般公道ではなくJARI（日本自動車研究所）などの閉鎖されたテストコースを使用し、厳格な安全マージンを設定した上で実施されます。
ネット上で「自動車雑誌 試乗会 クラッシュ」といった過激なトピックが注目されやすいのは、ハイパワーなスーパーカーの試乗や過酷なサーキット走行という非日常的なシチュエーションが、センセーショナリズムと結びつきやすいためです。実際には、徹底したタイヤ内圧チェックやブレーキパッド残量の確認、天候悪化時の即時中断規定など、航空機運行にも匹敵するチェックリストが存在しています。
