度重なるトラブルの教訓を受け、近年のフェラーリ（296 GTB、SF90ストラダーレ、12チリンドリなど）では、熱流体シミュレーションを駆使した極めて高度な熱対策が施されています。エンジンバンク内にターボチャージャーを配置する「ホットV」構造を採用しつつ、遮熱材には航空宇宙産業でも用いられるインコネル（耐熱合金）や金箔コーティングを多用し、周囲への熱害を極限まで遮断しています。
しかし、どれほど基本設計が進化しても、適切な維持管理が伴わなければ火災リスクをゼロにすることはできません。フェラーリを安全に維持するためには、以下の対策が推奨されます。
1. 正規ディーラーによる定期点検とリコールの確実な実施
メーカーから発表される改善措置やサービスキャンペーンを放置せず、最新の対策パーツへと更新することが基本です。
2. 燃料系・オイル系ホース類の定期的な予防交換
外観上に目立った亀裂がなくても、熱負荷の高いホース類は製造から5〜7年程度での予防交換が強く推奨されます。
3. 車載消火器の常備と異変時の即時停止
車内に焦げ臭い匂いやガソリン臭を感じた場合は、走行を続けずに安全な場所へ停車してエンジンを停止し、専門のロードサービスへ連絡する冷静な判断が求められます。
