運賃改定に関して、インターネット上や利用者の間で最も頻繁に生じている誤解が「近鉄値上げはいつから行われたのか、また追加で上がるのか」という施行時期に関する混同です。大規模な基本運賃改定は2023年4月1日に実施されましたが、その後も「鉄道駅バリアフリー料金制度」の適用駅拡大や、新型車両の本格運用開始に伴う話題が重なったため、「2025年や2026年にもまた基本運賃が値上げされたのか」と錯覚する利用者が後を絶ちません。
さらに見過ごせないのが、切符や定期券の割引制度を巡る劇的なルール変更です。かつて近鉄ユーザーの節約術として定番だった「昼間割引回数券」や「土休日割引回数券」などの磁気回数券は、時代の流れとともにほぼ姿を消しました。現在はお手元のICカード（ICOCA等）に付与されるポイント還元制度へと移行していますが、乗車回数が一定に達しないライトユーザーには恩恵が届きにくくなっています。
また、近鉄定期券の継続割引についても誤認が散見されます。かつて存在したような大幅な継続値引きは制度改編によって縮小されており、「長年買い続けているから自動的に格安になっている」と思い込んでいると、更新時の支払額に驚くことになります。定期券を購入する際は、前回の購入履歴を鵜呑みにせず、最新の運賃表でシミュレーションすることが不可欠です。
特急列車を利用する際に絶対知っておくべきなのが、近鉄のチケットレス割引の仕組みです。駅の窓口や特急券売機で紙の特急券を定価購入するのは、金銭的観点から極めて非効率的です。近鉄のインターネット予約・発売サービスを利用すれば、定期的なポイント還元キャンペーンや特定区間割引の恩恵を受けられます。知っている人だけが恩恵を受け、無知な利用者が割高な料金を払い続けるという二極化が急速に進んでいます。
