東京駅でのタクシー乗車において、旅行者が陥りがちな「2つの重大な誤解」があります。それは雨天時の乗り場選択と、配車アプリの迎車場所に関するルールです。
1. 「八重洲口にも屋根があるから濡れない」という誤解
八重洲口のグランルーフ下や各乗り場にはシェルター（上屋）が設置されているため、「雨の日でも濡れずに乗れる」と思われがちです。しかし、激しい風を伴う雨や台風接近時には、吹き込みによって乗車直前に衣服や手荷物が濡れてしまうトラブルが頻発します。
これに対し、東京駅丸の内地下タクシー乗り場雨に濡れない理由は極めて明快です。丸の内地下乗り場は、JR丸の内地下南口および地下中央口から完全な地下通路のみで接続された密閉型ロータリー内に位置しています。地上に出る工程が1ミリも存在しないため、横殴りの豪雨や強風であってもスーツや大型の荷物を一切濡らすことなく確実にタクシーへ乗り込めます。
2. 配車アプリで呼べばどこでも乗れるという誤解
「GO」や「S.RIDE」「Uber」などの配車アプリは都市部移動の必需品となりましたが、東京駅周辺では厳格な乗降制限が敷かれています。東京駅タクシー配車アプリ迎車場所として、一般のタクシー専用ロータリー（八重洲中央口や丸の内地上など）を指定して呼び出すことは道路交通法および駅前協定により原則禁止されています。
配車アプリを利用する場合は、八重洲地下街駐車場内の指定乗降場や、駅周辺の提携オフィスビル車寄せ（丸の内ビルディングや東京ミッドタウン八重洲など）を指定地として設定する必要があります。知らずにタクシーロータリーに迎車設定を試みると、ドライバー側からキャンセルされるか、配車不能エラーとなるため注意が必要です。
3. 深夜早朝の稼働状況
深夜24時以降や早朝5時台における東京駅タクシー乗り場深夜早朝の状況は、八重洲口・丸の内口ともに常時数台から十数台のタクシーが待機しており、始発待ちや終電後の移動で困るリスクは極めて低いです。ただし、金曜深夜や降雪時は深夜割増需要が集中し、待機車両が一掃される時間帯がある点は計算に入れておくべきです。
