送りハンドルとは？教習所でNgの理由と減点基準・正しい回し方を検証の具体的な内容に迫る! わかりやすい言葉でご紹介しています。

各種ステアリング操作法の特徴、安全性、教習所における採点評価の違いを客観的な指標で比較整理しました。

操作方法操作のメカニズム技能試験での扱い・減点危険性および編集部の評価クロスハンドル（推奨）両手を交差させながら大きく舵角を確保する基本操作減点なし（正規の操作方法として推奨）素早い危険回避と安定した切れ角制御が可能。最善の選択肢送りハンドル腕を交差させず、外周を小刻みに送り渡す操作「ハンドル操作不適」等（5〜10点減点リスク）急な危険回避時に舵角不足が生じる。狭路旋回で操舵遅れを誘発内掛けハンドルステアリングの内側に手を入れ、逆手で引き回す操作厳重注意・「ハンドル操作不適」減点対象極めて危険。エアバッグ展開時の骨折事故やキックバックのリスク大すりハンドル手のひらをステアリング表面に押し当てて回す操作「ハンドル操作不適」減点対象摩擦抜けによる空転事故のリスクが高く、正確な微調整が不可能