現在カタログに表記されている燃費値は、国際基準であるWLTCモード燃費（市街地・郊外・高速道路の各モードを配分して測定）です。従来のJC08モードに比べて実態に近づいたとはいえ、依然としてカタログ燃費と実燃費の間には15〜25%程度の差が生じます。
実燃費がカタログ値を下回る最大の要因は「走行環境」と「補機類の負荷」です。測定試験はエアコンをオフにした状態、かつ平坦なテストコースで行われます。しかし、実際の路上では真夏の冷房や真冬の暖房ヒーター、乗車人数や荷物の重さ、さらには信号待ちによるアイドリングが燃費を大きく削り取ります。
「WLTCモードで30km/Lだから、実走でも28km/Lは走るはず」と過度な期待を抱いて購入すると、冬場のチョイ乗りなどで実燃費が18km/L前後に落ち込んだ際に強い落胆を味わうことになります。購入前の試算では、カタログ値の75〜80%をベースに月々のガソリン代を試算することが極めて現実的です。
