伊丹の強みは、阪急伊丹線とJR宝塚線(福知山線)という2つの主要路線が徒歩圏内で並行して走る点にある。2026年現在、両駅の周辺ではそれぞれ異なるコンセプトでの街づくりが進む。
阪急側は商業施設のリニューアルを含めた回遊性の向上に成功し、ペデストリアンデッキで結ばれた駅前広場は連日賑わいを見せる。一方のJR側は、大型ショッピングモールや旧有岡城跡公園との連携を強化。ビジネス、商業、歴史が立体的に融合した都市空間が形成されている。
伊丹の強みは、阪急伊丹線とJR宝塚線(福知山線)という2つの主要路線が徒歩圏内で並行して走る点にある。2026年現在、両駅の周辺ではそれぞれ異なるコンセプトでの街づくりが進む。
阪急側は商業施設のリニューアルを含めた回遊性の向上に成功し、ペデストリアンデッキで結ばれた駅前広場は連日賑わいを見せる。一方のJR側は、大型ショッピングモールや旧有岡城跡公園との連携を強化。ビジネス、商業、歴史が立体的に融合した都市空間が形成されている。