原付二種が経済的と言われる具体的な根拠について、年間10,000km走行を想定したリアルな年間維持費を試算しました。
原付二種 燃費比較 2026年最新の平均実燃費（48km/L）とガソリン価格（レギュラー1リットルあたり175円想定）で計算した場合、年間のガソリン代は約36,450円となります。ここに軽自動車税（年額2,400円）、自賠責保険料（3年契約時で年換算約3,500円）、任意保険（自動車保険のファミリーバイク特約利用で年額約15,000〜22,000円）が加わります。
消耗品費としては、エンジンオイル交換年3回（約6,000円）、前後タイヤ代（約15,000円／2万km毎想定で年間7,500円）、ドライブベルト・ウエイトローラー交換引当（年約4,000円）を見込む必要があります。これらを合算した125ccスクーター 維持費 詳細まとめの年間総支出は、およそ7万4,000円〜8万2,000円前後（月額約6,500円）に収まります。250ccクラスや普通自動車と比較して、年間で15万〜30万円以上の固定費削減が可能です。
【プロの結論】おすすめできる人・見送るべき人の特徴
用途と走行環境に照らし合わせた、各モデルの明確な購入判断基準を提示します。
ホンダ PCX125 / ヤマハ NMAXを選ぶべき人：
- 片道15km以上の距離を通勤・通学する人
- 休日に片道100km超のツーリングを楽しみたい人
- 走行時の上質さ、段差での突き上げの少なさを最優先する人
ホンダ リード125を選ぶべき人：
- 毎日の通勤通学でストップ＆ゴーが多く、時短を最重要視する人
- 仕事用の大きなリュックやヘルメットをシート下にすっきり収納したい人
- 足元が平らなフラットフロアで荷物の積載性を拡張したい人
スズキ バーグマンストリート125EXを選ぶべき人：
- 初期費用（乗り出し価格）とガソリン代を極限まで抑えたい人
- ゆったりと足を伸ばしたライディングポジションで街中を流したい人
