地政学的リスクの緊迫化と気候変動による物流網の寸断は、製造業の購買戦略を根底から揺さぶっている。これまで日本企業の多くは、大量発注による値引きを引き出すため、キーパーツの納入業者を一つに絞り込む傾向が強かった。
しかし、その代償は極めて大きかった。一箇所の工場火災や主要ルートの停滞が起きるだけで、最終製品メーカー全体の生産ラインが数週間にわたり全ストップする。2026年現在のサプライチェーン調査によれば、部品調達を特定の1社に集中させていた企業の約6割が、過去1年間で致命的な生産遅延を経験している。目先のコスト削減額を遥かに上回る損失が、企業の財務基盤を直接圧迫し始めている。
