メッカに関して最も多い誤解が、「ラジコンサーキットがメインで、実車の整備は片手間なのではないか」という先入観です。これはRCドリフト界隈での知名度があまりに高いために生じる認知のズレに過ぎません。
実際の現場では、最新のテスターやリフトを備えた整備ピットが稼働しており、国家資格を保有するスタッフが日常的なオイル交換からエンジン・駆動系の重整備、公認車検までをこなしています。むしろ、スケールモデルであるRCカーで微小なアライメント変化やサスペンションのジオメトリーをミリ単位で研究しているからこそ、実車のセッティングにおける微小な変化を見逃さない観察力に直結しています。
もう一つの盲点は営業時間と作業スケジュールの取り方です。サーキットの走行枠やイベント開催日にはピット作業の受付が変則的になる場合があります。飛び込みでの重作業依頼は断られる可能性が高いため、実車の作業依頼であっても事前の電話確認や来店予約が必須となる点は留意しておく必要があります。
