地下4階建てに匹敵する複雑な構造を持つ御陵駅は、日本の鉄道インフラにおける隠れた傑作だ。上り線と下り線がそれぞれ異なる階層に配置された二段構造のホームは、限られた地下空間を限界まで活用するために設計された。
とりわけ鉄道ファンを魅了してやまないのが、地下鉄東西線と京阪京津線の相互直通運転である。地下深くのホームから地上へ駆け上がり、さらに路面電車として大津の街を走り抜ける京津線車両のダイナミズムは、他では見られない独特の乗車体験を提供している。
地下4階建てに匹敵する複雑な構造を持つ御陵駅は、日本の鉄道インフラにおける隠れた傑作だ。上り線と下り線がそれぞれ異なる階層に配置された二段構造のホームは、限られた地下空間を限界まで活用するために設計された。
とりわけ鉄道ファンを魅了してやまないのが、地下鉄東西線と京阪京津線の相互直通運転である。地下深くのホームから地上へ駆け上がり、さらに路面電車として大津の街を走り抜ける京津線車両のダイナミズムは、他では見られない独特の乗車体験を提供している。