黒海を挟んだトルコと北側諸国の関係が世界的なニュースの中心であり続ける最大の理由は、ボスポラス海峡の存在と、1936年に締結されたモントルー条約にあります。
黒海は外洋（地中海）とわずか2つの細い水路でしか繋がっていません。それがトルコ領内にあるボスポラス海峡とダーダネルス海峡です。国際法上、トルコはこの海峡を通過する軍艦を制限する絶大な権限を握っています。2022年の軍事侵攻以降、トルコ政府はモントルー条約を厳格に発動し、黒海に母港を持たない軍艦の通過を封鎖しました。2026年現在もこの措置は継続されており、ロシア海軍が他海域から新たな大型水上艦を黒海へ増派することを物理的に遮断しています。
国際海事機関（IMO）およびトルコ運輸省の直近データによると、ボスポラス海峡を年間で通航する船舶数は4万隻前後に達します。ウクライナ産の小麦やヒマワリ油、中央アジア産の原油を積んだ巨大タンカーがこの狭い海峡を毎日すれ違っています。海峡の幅は最も狭い場所でわずか約700メートルしかありません。
対岸の情勢が悪化し、黒海に敷設された機雷が海流に乗ってトルコ領海に漂着する事案が度々確認されたことから、トルコは2024年にルーマニア、ブルガリアとともに「黒海機雷対策タスクグループ（MCM Black Sea）」を正式稼働させました。自国の領海と商船の安全を維持するため、トルコは黒海沿岸国を取りまとめるリーダーシップを発揮しています。
