パンク修理にまつわる情報には、ネット上で誤解されたまま拡散している俗説が少なくありません。安全に関わる2大誤解を正しく整理します。
誤解①：「パンク修理をすればどんな穴でも元通り走れる」
修理が可能な部位は「トレッド面（路面に接する溝がある部分）の中心部」かつ「刺さった異物の直径が6mm以下」に限られます。タイヤの「側面（サイドウォール）」や「ショルダー部（角の部分）」は走行時に激しく変形・伸縮を繰り返すため、どんなに腕の良い整備士でも修理は不可能です。これらを修理キット等で塞いで走行するのはバーストの直接的要因となります。
誤解②：「ガソリンスタンドの外面修理だけでずっと乗り続けて良い」
スタンドなどで手軽に行われる「外面修理（外側からゴムプラグを押し込む修理）」は、あくまで一時的な止水措置（応急修理）です。タイヤの内側でカーカスが傷ついていないか確認できないため、数ヶ月後にプラグの隙間からエア漏れを再発させたり、内部腐食が進んだりするリスクを孕んでいます。長期間安全に走行するためには、タイヤをホイールから外して内部の損傷を確認し、裏側から特殊パッチを圧着する「内面修理」をタイヤ専門店で行う必要があります。
