Q1：ツイッター（X）の事故現場情報はどの程度信頼できますか？
A1：現場の発生事実や煙の有無、渋滞の先端位置を数分単位で把握する一次シグナルとしては極めて有用です。ただし、死傷者数や「〇時頃に解除されるらしい」といった推測情報には不正確なデマも混在します。画像付きの事実関係のみを参考にし、公式な解除見込みや迂回指示は道路交通情報センターやNEXCO西日本の発表で必ず裏取りを行ってください。
Q2：山陽道が通行止めになった場合、国道2号線以外の安全な長距離迂回路はありますか？
A2：目的地が岡山・関西方面、あるいは山口・九州方面など遠方である場合は、無理に広島市内の一般道を通行せず、中国自動車道（中国道）への広域迂回ルートが有効です。走行距離は数十キロ延伸しますが、完全停止した一般道に巻き込まれるよりも所要時間のブレが極めて少なく、確実な通過が可能です。
Q3：高速道路上で完全に閉じ込められた場合、どう対処すればよいですか？
A3：まずは追突事故防止のためハザードランプを点灯させ、非常駐車帯や路肩に寄せられる場合は安全を確保して停車します。後方確認を徹底した上で、道路管制センター（非常電話または「#9910」）へ状況を通報してください。トンネル内火災の場合は速やかに非常口へ避難し、冬場や夏場の長時間の停車時は一酸化炭素中毒防止のためマフラー周辺の除雪や定期的な換気を怠らないでください。
