台風襲来時におけるネット空間には、善意から発信された不正確な情報や、古い経験則に基づく危険な誤解が蔓延しています。その最たるものが「欠航になっても空港に行けば、当日空席待ち（キャンセル待ち）で早い便に乗せてもらえる」という説です。結論から言えば、台風による大規模なダイヤ乱れが発生している際、空港でのキャンセル待ちは極めてリスクの高い悪手となります。
なぜなら、後続便も同様に満席である可能性が極めて高く、仮に1席の空席が出たとしても、上級マイレージ会員（JMBダイヤモンドやJGCプレミア等）のステータス順に優先割り当てされるため、一般客に順番が回ってくる確率は天文学的に低いためです。蒸し風呂のようなロビーで何時間も待機した挙句、最終便まで乗れずに終電を逃し、周辺ホテルも満室で空港難民化するという最悪のシナリオが後を絶ちません。
また、「航空会社都合ではなく不可抗力の天災（台風）であるため、他社便への振替（ANAなど）や新幹線代の補償、前泊ホテルの費用補償は一切出ない」という規約上の原則も知っておく必要があります。これらを航空会社に求めてカウンターで詰め寄る行為は、自身の時間を浪費するだけでなく、現場のオペレーションを著しく遅延させる要因にしかなりません。公的免責事項を正しく理解し、自衛手段を講じることが大人の危機管理と言えます。
【プロの結論】出発を強行すべき人・直ちに旅程を撤回すべき人の判断基準
台風の進路や運航見通し最新ニュースが流れるなか、利用者は「旅行を強行するか、それとも潔くキャンセルするか」という心理的な意思決定の葛藤に直面します。行動経済学や危機管理の観点から導き出した、プロが提示する明確な判断基準は以下の通りです。
【直ちに旅程を撤回・延期すべき人】：
小さな子ども連れのファミリー、高齢の同伴者がいるグループ、そして「到着当日に絶対に外せない重要なイベントや冠婚葬祭」を控えている人です。条件付き運航（羽田へ引き返す可能性がある前提での出発）で離陸した場合、上空で旋回待機の末に出発地へ戻される「ダイバート・引き返し」に遭い、精神的・肉体的な消耗だけが残るリスクが極めて高くなります。また、目的地に到着できても、現地の公共交通機関（JRや高速道路）が計画運休でストップしていれば、空港から一歩も外に出られません。
【状況を見極めて出発を検討してもよい人】：
身軽な単身移動者であり、かつ目的地に親族の家など安全な滞在拠点が確保されている人、さらに「万が一現地で数日間の足止めを食らっても、リモートワーク等で仕事に支障が出ない柔軟なスケジュール」を組める人に限られます。これに該当しない場合は、特別対応の手数料無料枠を活用し、翌月以降の晴天時に旅程をスライドさせるのが最も合理的でスマートな選択です。
