新宿駅の工事はいつまで続く？サグラダファミリア終焉と2029年の真実の疑問点について、最新情報を基に徹底解説します。

新宿駅の全体像を把握するためには、各エリアで何が起き、いつ工事が完了するのかを整理して理解することが近道です。報道発表資料および公式マスタープランに基づき、エリアごとの進捗と完成予定をまとめました。

再開発エリア・事業名称詳細・数値データ工事完了時期の目安編集部の見解・利便性への影響新宿駅西口地区開発計画
（旧小田急百貨店本館跡地）地上48階・地下5階、高さ約260m
延床面積：約28万㎡
事業者：小田急電鉄・東京メトロ2029年度完成予定商業、ハイグレードオフィス、イノベーション拠点が集約。西口の景観を一変させ、新宿最高峰の新たなランドマークとなる。新宿駅南西口地区再開発
（京王百貨店・ルミネ1敷地等）北街区（地上19階・高さ約110m）
南街区（地上37階・高さ約225m）
事業者：京王電鉄・JR東日本南街区：2028年度頃竣工予定
北街区：2040年代前半甲州街道沿いから南口・西口を結ぶ動線が刷新。京王百貨店・ルミネ1の建て替え時期が長期化の主因となる。東西デッキ・線路上空広場
（新宿グランドターミナル）線路上空を東西に横断する空中歩行者デッキ
幅員数十メートルの立体歩行者ネットワーク2030年代中盤〜2040年代地下の東西自由通路に続き、地上2階レベルで東口と西口が直通。改札外での東西横断が極めて直感的になる。新宿駅東口・西口駅前広場再編駅前ロータリーの再配置、歩行者優先広場の整備、地下タクシー乗降場の統合2035年前後〜2040年代車優先だった駅前ロータリーが人中心のオープンスペースへと転換。新宿駅前の滞留性と回遊性が飛躍的に向上する。

上記の比較から明らかなように、2026年現在の私たちは「西口超高層ビル（2029年度完成）」という最初の山場に向かう途上にいます。その後、南西口の京王エリアの建替えと線路上空デッキの架橋へとバトンが渡され、すべてのパズルが完成するのが2040年代という構図です。