実際に運転見合わせが発生した現場では、情報不足と混雑による心理的ストレスが急速に高まります。SNSや掲示板（5ch・知恵袋等）には、リアルタイムで切実な声が溢れかえります。
「東京駅の新幹線北のりかえ口が完全に人で埋まり、みどりの窓口の最後尾が丸の内地下道まで伸びていた」「車内に3時間缶詰めになり、車内販売も品切れ。スマートフォンのバッテリー残量だけが頼りだった」といった現場手記は、インフラ停止時の脆弱性を物語っています。
特に東海道新幹線運転見合わせ現在の状況下で発生しやすいのが、「駅員への詰め寄り」と「窓口への殺到」です。しかし、現場の駅員が持っている情報は公式アプリに配信されている内容と同一であることが大半であり、窓口に何時間も並ぶ行為は体力を激しく消耗させます。過去の運行支障時にも、改札外で待機していた乗客が疲労困憊し、再開後の自由席争奪戦に乗り遅れる事態が相次ぎました。現場の空気感に流されず、冷静に情報端末を操作できるかどうかが明暗を分けます。
