検査終了後、数日から1週間程度で受検者に返却される個人票。自動車学校 適性検査 結果 見方を正しく理解していないと、記載された数字やアルファベットに過剰に落胆することになります。特に代表格である運転適性検査 OD式 パターンの評価構造は、縦軸と横軸のマトリクスで成り立っています。
OD式では、運動機能や知的能力を1〜5の「段階判定」、情緒の安定性や安全運転態度をA〜Dの「類型判定」で表します。総合判定における「5A」は適性が極めて高く安全意識も盤石な状態を意味し、逆に「1D」や「2D」は作業効率が不安定で情緒的にも焦りやすい傾向を示します。ネット上では「1D判定が出たから教習で怒鳴られる」「追加教習の補習料金を強制徴収される」といった極端な噂が散見されますが、これらは完全な事実無根です。
都内大手教習所に勤務する現役の指導員は、結果表の使われ方について率直に語っています。
「私たち指導員が結果表で確認しているのは、合否ではなく『この教習生が焦ったときに何をしでかすか』という心理的リスクです。例えば『注意力の配分が苦手』という結果なら、路上教習で右折時に歩行者を見落としやすい特性をあらかじめ予見して助手席の補助ブレーキに足を構えます。結果が悪いからといって教習生の評価を下げることは一切ありません」
結果表は指導員にとっての「教習生の心理的取扱説明書」であり、受検者にとっては自らの死角を認識するツールに過ぎないのです。
