ネット上の情報では「空気が抜ける＝パンク修理パッチを貼れば治る」という単純化されたアドバイスが目立ちますが、現場のメカニックが指摘する最大の誤解は「リム打ちパンク（スネークバイト）」の本質的な原因です。
段差を乗り越えた衝撃でチューブに2本の平行な裂け目ができるリム打ちパンクは、タイヤに何かが刺さったわけではなく、「空気圧不足のまま走行したこと」が直接の引き金です。つまり、「バルブの虫ゴムが劣化して空気圧が徐々に低下していたにもかかわらず放置した結果、段差でリムと地面にチューブが挟まれてパンクした」という二次被害が多発しています。虫ゴムの点検を怠ることは、結果的にタイヤやチューブ全体の破損へと直結しているのです。
もうひとつの誤解は、「空気入れの口金クリップを奥まで力任せに押し込めば入る」という思い込みです。英式バルブ用クリップの内部ゴムは、押し込みすぎると逆にプランジャーの頭を真上から圧迫して空気の出口を塞いでしまうケースがあります。空気が入らない時は、一度クリップを外して少しだけ浅めに挟み直すのがプロの現場における基本テクニックです。
