箱根登山ケーブルカー（箱根登山鉄道鋼索線）は、1921年に開業した日本屈指の歴史を誇るケーブルカー路線です。大正時代から続く歴史を持ちながら、現在はスタイリッシュなスイス・ドッペルマイヤー社製の大型車両「ケ10形・ケ20形」が導入され、大きな窓から箱根外輪山の四季折々のパノラマを楽しめる設計になっています。
運行の基本構造を押さえておくことは、スムーズな旅程作りの第一歩です。強羅駅から早雲山駅までの全長はわずか1.2キロメートルですが、勾配は最大で200パーミル（1,000メートル進むと200メートル登る急傾斜）に達します。この区間を箱根登山ケーブルカー 所要時間約10分で結び、途中には公園下、公園上、中強羅、上強羅という4つの途中駅が等間隔で配置されています。
移動コストの面では、箱根登山ケーブルカー 料金は強羅〜早雲山間の全線乗車で大人片道430円、小児片道220円（2026年現在）に設定されています。途中駅までの乗車でも区間運賃が設定されているものの、観光客の9割以上は強羅と早雲山を直通利用しています。
ダイヤ面を確認すると、箱根登山ケーブルカー 時刻表は通常期でおよそ15分〜20分間隔（1時間に3本〜4本）のパターンダイヤを採用しています。始発は強羅発7時台後半、最終列車は19時前後となっており、夕方以降は本数が減少するため、強羅温泉周辺の旅館街への移動スケジュールには余裕を持たせる必要があります。
