京浜東北線を利用する際、乗り換え駅としての構造を把握していないと手痛いタイムロスを被ることになります。高輪ゲートウェイ駅 ホーム 番線の配置は以下の通りです。
- 1番線：山手線（内回り：東京・上野方面）
- 2番線：山手線（外回り：品川・渋谷方面）
- 3番線：京浜東北線（北行：東京・大宮方面）
- 4番線：京浜東北線（南行：品川・横浜方面）
ここで最大の落とし穴となるのが、高輪ゲートウェイ 山手線 乗り換えにおける配線方式です。隣の田町駅は「方向別配線」を採用しており、同じホームの向かい側に山手線と京浜東北線が並ぶため、階段を使わずに数歩歩くだけで相互乗り換えが可能です。しかし、高輪ゲートウェイ駅は「路線別配線」となっており、1・2番線ホームと3・4番線ホームが完全に分離しています。
つまり、京浜東北線から山手線へ乗り換えるためには、必ず一度エスカレーターや階段で2階改札階のコンコースへ上がり、別のホームへ降り直さなければなりません。移動距離が長く、乗り換えには最低でも2〜3分を要します。近隣の田町 品川 高輪ゲートウェイ アクセスを比較した以下の表から、各駅の決定的な機能差が分かります。
