深江キャンパスに進学する上で、あらかじめ覚悟しておくべき極めてシビアな現実が存在します。それが「大型船の航海士・機関士（三級海技士）」を目指すルートを選択した場合のタイムスケジュールとハードルの高さです。
学部4年間を修了するだけでは、外航船に乗り組むための三級海技士（航海・機関）の国家資格要件を満たすことはできません。学部卒業後、さらに「乗船実習科」へ進学し、海技教育機構（JMETS）の練習船や大学の練習船において約半年から1年間の過酷な洋上実習を修了して初めて、現場で通用する海技免状が交付されます。
この洋上実習期間中は、長期間にわたって外界との通信が制限される船上生活を送る必要があります。当直勤務（ワッチ）や機関整備、厳しい安全管理規律を耐え抜く強靭なメンタリティと体力が要求されるため、生半可な憧れだけで足を踏み入れると「こんなはずではなかった」という激しいギャップに直面します。資格取得ルートを歩むのか、それとも4年次で民間一般企業や大学院進学（研究職・陸上職）へ舵を切るのか、早期のキャリア選別が求められる点は深江キャンパスならではの難しさと言えます。
【プロの結論】おすすめできる人・慎重になるべき人の判断基準
キャリア形成および大学教育の費用対効果の観点から、深江キャンパス（海洋政策科学部）を選択すべきか否かの客観的な判断基準を提示します。
【深江キャンパスへの進学をおすすめできる人】
- 海運・造船・洋上エネルギー・港湾物流など、明確に目指す業界像がある人：他大学では得られない圧倒的な設備とOB・OGネットワークを最大限に活かせます。
- 少人数教育で教員や仲間と密接な関係を築きたい人：学生数が限定されているため教員との距離が極めて近く、研究室での指導や推薦就職の手厚さは大規模学部を凌駕します。
- コストパフォーマンス高く難関国立大のブランドを得たい人：六甲台の他学部に比べて入試倍率や偏差値が比較的現実的でありながら、就職実績は最上位クラスです。
【出願に慎重になるべき人】
- 「総合大学のキラキラしたキャンパスライフ」を最優先したい人：巨大キャンパスで多種多様な学問をつまみ食いし、毎日大勢のサークル仲間と集うような生活を夢見ていると、深江の落ち着いた環境に物足りなさを感じるリスクがあります。
- 船酔いが極端にひどい、または洋上生活への生理的拒絶感がある人：必修の短期実習すら苦痛になる可能性があり、専門領域の選択に制限が生じます。
